本田里程ka9当时多少钱

本田KA9一直是我心中的一个情节。终于有一天我听到了关于它的消息 。那是在千里之外的珠海。来吧，深夜 ，东航的小飞机带我去了美丽的海滨城市珠海，让我实现了多年的梦想
。

我下了飞机
，没有休息就直奔它而去。这是我第一次看到的样子 。它从容优雅
。是1998年第三代KA9的最后一款机型。已经跑了12万多公里了，状态还很好 。

左看右看 ，原车漆没毛病
。

打开车门
，启动，3.5升发动机瞬间点火。.......

蓝色的水温表和油表 ，很梦幻
，好吧，就是这样 ，也是我们之间的爱情 。

第二天
，一切手续妥当后，我准备开着它进行近2000公里的返程
。

我休息了一会儿 ，加满了油
，买了些CD在路上听。一切都准备好了，我要走了 。.......

第二天早上 ，我到达了瓷都景德镇
。一路顺风顺水，但是经过盘古山服务区加油的时候发现加油站没油了。希望这个位置的车友真的不要下去加油
，路况极差，遇到灵异真的很吓人！

早上醒来第一件事就是加油洗车 。这辆旧车必须是干净的。这就是我想要的
。虽然景德镇到处都是建筑 ，沾满了污垢
，但是洗一洗也没什么。

开着KA9去景德镇陶溪川，风景特别美 ，像世外桃源 。顺便送里程KA9一组在这里拍的照片留念
，感觉都是大片
。

我去景德镇拜访一个朋友。在他的带领下，他去了正在开发的三宝镇 。里面有很多陶瓷大师级的工人 ，也算是一次艺术之旅吧
。

晚上在景德镇朋友的招待下喝了很多酒。好在我酒量还不错
，第二天还能按时起床 。不过还是要提醒大家，出门坐车最好不要喝太多 ，以后再也不会了
。

早上起床后
，我决定再去一次陶溪川，为老KA9多拍几张纪念照。

看阳光空英里 ，赏大好河山！

这里的风景真迷人 。

依依不舍的离开了景德镇，奔向回家的路
。一路无话回家
，全程共1780多公里，完美收官。

第二天第一件事就是开着我的老伙计去刷车 。它看起来仍然像那时一样美丽。虽然有不完美的地方 ，但毕竟这么多年了
，我们不可能对它要求那么高
。

200马力，3.5升V6C35A发动机 ，强劲的动力和非常线性的加速。但是回来的路上我以最快的速度踩了180 。我没有再跑了
。我只是适当拉了一下
，没有暴力驾驶。个人觉得花240块应该很容易，油费一共1080 。

车内很完美 ，主驾驶有2座记忆
，反光镜有加热功能，还配备了TCS车身动态控制系统
。以前的车主都不抽烟 ，所以车内烟灰缸干净整洁。

KA9的用料绝对上乘
，镀铬门锁已经很少见了 。

前后电动座椅有加热功能，都在正常使用中
。

安全带位置可以上下调节 ，还提供了侧面安全气囊。

全车8个音箱，boss的音响效果比现在20万的车好多了 。

方向盘配备了巡航控制
。可惜不是真皮。

六碟CD
，四速变速箱，换挡平顺 ，没有顿挫感 。

经典的蛇形挡
，从N挡到R挡，需要上下推动。齿轮的侧面是前排座椅加热按钮
。

后排的高管座位。

趁着天气好 ，再给KA9一组外景镜头 。它的整备质量为1734kg
，长宽高分别为4995mm*1820mm*1445mm，轴距为2905mm ，看起来非常大
。

本田里程KA9曾经是本田的巅峰
，我们也曾称之为本田之王。与公爵 、皇冠、凯美瑞
、风度这些经典日系车相比，本田的里程数是独一无二的 。

心中若藏着斗志 ，岁月不白
。其实所谓的年轻是一种与年龄无关的态度
，永不妥协是一种独特的魅力。

后备箱容积450LL，可惜后备箱盖没有液压杆 。

手提箱里的包裹还很新
。

6张CD ，至今仍在服役。

打开后门 。在控制面板上，除了车窗的升降按钮
，前面是后排座椅的移动按钮，可以控制座椅的前后移动
。

后排中央扶手一般可以装饮料。打开后有音响控制系统和座椅加热按钮 。

扶手里的小隔板可以根据需要分隔乘客想要的空大小。

它的底盘很扎实 ，新A6和它不是一个级别的
。这么老的车
，真让人无语。

我喜欢经典，喜欢本田的历史底蕴 。脸上的污垢挡不住眼里的光芒
。生活的艰辛阻挡不了我内心的希望。世界上最好的事情是我们不老 。我爱你-里程KA9！

百万购车补贴

如今街头的汽车越来越多 ，超过15年的车型并不多见
，超过20年的车型就更少了，眼前的这辆日产“经典轿车 ”已经奔三了 ，虽然车子比较老
，但是可以正常上路，相对同年代车型 ，这辆车是幸运的
。这年头还能看到正常行驶的?尼桑公爵王
，太难得了！看到这辆车仿佛回到了90年代。

尼桑公爵王Y31（1987-1999）尼桑是日产日文译音，公爵王是国人起的名字 ，之所以加个“王”字是为了便于区分上一代车型，一款初来中国就被封王的车型 。这款车和丰田皇冠133是同时代的产物
。长4690mm
，宽1695mm，高1445mm ，轴距2735mm
，车重1.38吨，这款车有4速自动、4速手动 、5速手动 ，国内引进过来的车型基本都是3.0升V6
，160马力，虽然是老车 ，但是有些配置到今天都不过时
，甚至有些配置比今天的家用车还高级。

电动车窗
、前后头枕、前后安全带 、前后电动座椅
、单碟CD、高位刹车灯，可圈可点的是后排带冰箱 ，而且后排扶手还带音响空调控制
，和虎头奔一样，天线自动升降 ，这个配置在90年代很流行，虽说有些配置已过时
，不过后排冰箱和后排电动座椅依旧是高大上的配置 。

90年代，丰田皇冠3.0和尼桑公爵王是很多创一代的梦想车型 ，也是日系豪华进口车的代表车型
，这两款车堪称当年绝代双骄，日产有今天的成就 ，当年的公爵王功不可没
。

日产公爵王当年进口到国内售价高达48万
，小时候经常能看到公爵王的身影。除了公爵王，丰田皇冠133 、凌志UCF30
、本田里程KA9、无限Q45等也是日系经典豪车 ，不过随着时间的推移
，同年代的车型要么回炉了 、要么被收藏了
、要么被人遗弃了 。经典日系车有不少，被封王的车型屈指可数。

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