丰田ia5

这款红“骚”双色的车是广汽丰田推出了一款NEDC?续航高达?510?km?的纯电动车，固执的广汽丰田终于开窍了，合资品牌终于肯正视国内消费者的需求了！

广汽丰田?iA5?整个车的轮廓、线条并没有太大的变化，只是细节处做了相应的改变，但?LOGO?依旧来自广汽新能源。

车身侧面，轴距是?2?750?mm 。实拍车辆轮胎采用固特异御乘系列，规格为?235/45?R18；轮毂采用多幅式旋风轮毂，属于顶配车型独有的样式。

充电口位于车身后方左右两侧，充电时间方面，使用?100?kW充电桩?30?%?~?80?%电量快充时间小于?34?min，使用?6.6?kW充电桩从?0?%至?100%电量慢充时间为小于?9.5?h。

广汽丰田?iA5?的车尾设计，同样复杂。贯穿式的镀铬装饰条将尾灯连为一体，回旋镖式的后雾灯被放置在下包围上，同尾灯延申下来的折线刚好构成一个整体。左右两侧“广汽丰田 ”和“iA5”的标识，也说明了这款车会由广汽丰田的经销商渠道进行销售和维修保养。

广汽丰田?iA5?采用了横向贯穿式布局，拥有浅棕色和黑色两种配色。

广汽丰田?iA5?配备?12.3?英寸全贴合高清中控显示屏、12.3?英寸全液晶组合仪表、悬浮式双联屏?AI?交互系统、AI?语音智能控制等丰富科技配置。车辆搭载“丰云悦享”车联网服务，可提供车辆安防、远程控制、车况确认、车生活等在内的多元化服务。

新车内饰用料相当厚道，日常用车中人体能接触到的部分均采用软性材质包覆。实拍车辆采用全黑的内饰颜色，还可以选装黑棕双色的内饰。中控台上部使用了搪塑工艺，中间面板采用皮质包覆，下面还有一层海绵发泡材质，触感不错。车门上更是使用了Ultrasuded材质包裹，开车时手肘放上去十分舒服。

实拍车辆的一体式座椅，同样采用Ultrasuede和皮革材质拼接，两侧的Ultraasuede材质增加了大腿两侧的摩擦力；座椅的包裹性也不错，对大腿的承托性也做的比较到位，填充物软硬适中。

方向盘采用一字型设计，粗细适中，握感比较出色；而且方向盘下半部分采用了镀铬饰条装饰，极大的提升了档次感。

档把前方的手机槽内，还配有无线充电功能，且底部做了防滑处理，细节之处考虑的很是周到。纵向设计的水杯架，很好的利用了前排中央通道区域的空间。

全景天窗同样出现在广汽丰田?iA5?上

前方还有两个?USB?接口和一个?12?V?点烟器接口，如果有需要，仅前排就能同时为至少?4?个便携式电子设备充电。

后备厢空间方面，广汽丰田?iA5?常规容积为?435?L，内部较为平整；后排座椅支持?4/6?比例分折放到，不过放倒后有一个小的台阶，而且后排座椅放倒后的开口较小，只能放一些不易碎的长条物品。

值得一提的是，广汽丰田?iA5?后排中间底板是纯平的，且纵向空间不错，普通成年男性的脚放在这里也不是问题。

同时后排不仅有空调出风口，还有两个USB?接口。

后排中间座椅也配有独立头枕，这一点值得表扬。

动力方面，广汽丰田?iA5?电机最大功率?135kW ，最大扭矩?300N·m，最高车速?156km/h，整车风阻系数仅为?0.29 。根据官方信息显示，新车驾驶模式有?ECO 、Normal?和?Sport?模式；此外，新车还支持I-Pedal?单踏板模式。

广汽丰田?iA5?采用电动车常见的前麦佛逊，后扭力梁的悬挂形式。

电池方面，广汽丰田?iA5?配备电池容量为58.8?kWh的?NCM?811?三元锂电池，电池组能量密度为?170?Wh/kg 。得益于高度集成的电驱系统和出色的风阻系数，广汽丰田iA5?的平均电耗仅为?13.1?kWh/100?km，在该级别车型中表现出色；官方宣称的NEDC?综合工况续航里程?510?km。

总的来说，广汽丰田?iA5还是不错的。