hs9红旗

每次一说到红旗这个品牌，不禁让人联想到的就是每次天安门大阅兵时的场景。没错 ，我相信红旗在我们每一个中国人的心中
，都有着不可替代的地位 。从1949年10月1日，当毛主席乘坐红旗在天安门广场大阅兵时 ，红旗就作为每一届***阅兵时的“专车”
，而且气场上完全不输给任何一辆豪华车
。而如今，红旗这个品牌依旧作为政府的“官车 ”频繁出没在天安门附近 ，可见它的地位并非一般。

其实早在今年的北京车展上，红旗就带了旗下的最新款全尺寸纯电SUV车型——?红旗E-HS9
，该车型自从亮相后，就备受众人关注 ，并且作为国产品牌的“一哥
”
，红旗一直没有让人失望过，那么今天我们就来仔细研究一下这辆将于下个月上市的红旗E-HS9车型 。

外观方面 ，红旗E-HS9车型采用了直瀑式的中网造型
，两侧的大灯采用了分体式的设计，上方的LED日间行车灯与前格栅两侧的飞翼式造型相融合 ，而下方两侧的灯组则与前包围融合
，提升新车的整体感
。车头中间的红色LED光带也在致敬着红旗标志性的飘旗设计，并且点亮后极具辨识度。

车身侧面 ，红旗E-HS9采用了双色车身的搭配
，并沿着车顶线条镶嵌了一根镀铬装饰条，C柱的位置搭配了一个电量显示器 。除此之外 ，宽大平直的车身侧面与宽厚的轮眉，搭配22英寸多条辐轮圈
，让新车的气场提升了一个档次。

车尾部分，红旗E-HS9从车顶延伸出来一个小型扰流板 ，并搭配了高位刹车灯
。尾灯采用了时下非常流行的贯穿式尾灯设计
，而尾部两侧三叉式的尾灯造型也非常别致。此外，新车后包围还使用一个小型的扩散器装饰 ，并搭配伪装成双边共两出排气造型的银色装饰条
，提升新车运动感 。车身尺寸方面，长宽高达到5209*2010*1731mm ，轴距为3110mm
。

内饰方面
，红旗E-HS9整体将中国的古典元素与科技配置相结合，打造出具有东方韵味的未来感。全液晶仪表 、中控显示屏
、副驾显示屏组成一体式贯穿大屏 ，再加上三辐式多功能触控方向盘与电子换挡机构
，整体设置上都凸显了新车的未来感与科技感 。

红旗E-HS9座椅的腰部支撑和肩部支撑的面积都非常的大，第二排和第三排座椅全部采用了独立的设计 ，为后排乘客的乘坐舒适性带来了提升
。

在科技配置方面，红旗E-HS9配备了记忆式泊车、原路返回 、遥控泊车
、现实抬头显示系统。座椅方面
，红旗E-HS9提供了18向电动调节座椅，第二排座椅可支持通风、加热 、按摩、半躺功能 。此外还增加了流媒体后视镜
、电子保险箱、面部识别 、情绪识别等高科技配置 ，为车上的成员提供了丰富的驾乘体验
。

动力方面
，红旗E-HS9搭载的是320kw和405kw两款电机，最大马力分别是435匹和551匹 ，最大扭矩分别是600牛米和750牛米。最大续航里程是400公里和500公里 。并且全系都配备了电动四驱系统
，整体的动力表现很强悍，和同级别的车型相比也并不差了
。

总结：作为有着国产“劳斯莱斯”之称的红旗 ，也开始把目光放到了新能源车市场
，作为红旗的第一款纯电动汽车，红旗E-HS9的起售价格和配置真的算是相当非常的“良心 ”。而且无论是从外观还是内饰 ，都能看出红旗对E-HS9的用心程度 。毕竟
，红旗品牌在国人心中有着不可撼动的地位，无论是哪款车型 ，只要看到身边有一台红旗经过时都会肃然起敬。这么多年过去了，红旗还是那个红旗
，而汽车却在一直进步和创新的
。虽然我们的自主品牌和其他进口品牌相比还有很大的差距，但是我们却看到了他们作出的改变。

红旗的设计也越来越符合当代人的审美 ，而不是再继续沿用“老旧
”的设计
，下个月就要正式上市的红旗E-HS9，一定会在新能源车市场中占有属于它的一席之地的 ，让我们拭目以待吧！（文：孙潇航）

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

中国版“库里南”上市 红旗E-HS9起售价50.98万元

9月26日，中国一汽红旗品牌携?红旗E-HS9
、红旗H9等9款12台展品亮相北京车展
。其中 ，红旗E-HS9在现场备受瞩目
，并且正式开启预售，预售价为55万元-75万元 ，下面一起来跟小编看看这款新车有哪些值得我们关注的亮点吧！

外观方面
，红旗E-HS9的车头部分非常饱满，给人一种厚重观感 ，同时大量采用竖向的线条进一步加强这种感觉，虽然是纯电车型但依然装备了一个巨大的中网格栅
，而且线条设计刻意加强层次感，让车头造型更为威武。前大灯虽然是横向线条 ，但在于中网结合处很快向下折线融入
，而这一设计元素也是全新红旗家族的核心设计语言 。副格栅和雾灯处也是竖向造型，但视觉上区别于H9的内收而是更加往外扩张 ，让车头显得更为稳重宽广
。

车身侧面则是一派简洁的风格
，标准的超豪华车型前悬短后悬长比例，中部车身线条稀少简练 ，单单以微曲面来营造观感
，很有中国传统美学中留白的韵味。

车尾部分设计的重点则是尾灯，除了贯穿式的走向之外还在折角处向下、向外延伸 ，三角飞镖形式的造型带来了很强的辨识度
，也与前部造型有所呼应 。

内饰方面，红旗E-HS9整体主要走豪华科技路线 ，三面一体式环绕大屏 、一面中控屏
、两面后排座椅屏和后排中央扶手大屏，组成的七屏娱乐系统（IVI3.0）
，搭载新一代红旗智联系统，提供千人千面智慧生态服务 ，搭配智能感应方向盘和AR导航
，给驾乘人员不一样的体验
。此外，米白配色搭配真皮和木质饰板 ，加上空调出风口、仪表盘 、方向盘等精致纤细镀铬饰条
，档次感和层次感都没得说。可以说坐进车内，所触之处足够豪华与细腻 ，没有太多生搬硬套 。

动力方面
，红旗E-HS9由前后双电机组成，提供两种不同动力总成 ，低功率版前后电机的最大功率均为218Ps
，峰值扭矩为350N·m，NEDC续航里程为460km ，电池组能量密度为181.2Wh/kg
。高功率版的前置电机最大功率218Ps，峰值扭矩350N·m
，后置电机最大功率为330Ps，峰值扭矩为450N·m。续航里程为510km ，电池组能量密度为178.1Wh/kg 。

总结：

近两年
，红旗的成绩是有目共睹的，这是市场对其产品力和品牌力的双重认可。如今红旗E-HS9的到来 ，既凝聚了品牌最新设计理念和前瞻技术
，又拔高了中国品牌的高度
。55-75万元的预售价，不知道你觉得怎么样呢？

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

12月4日
，?红旗E-HS9正式上市，官方指导价50.98-72.98万元 。该价格超过了蔚来ES8 ，让红旗E-HS9成为了最为昂贵的几款国产纯电SUV之一
。同时
，也意味着红旗E-HS9开始引领红旗品牌往高端纯电领域发起冲击。实际上，红旗E-HS9从首次亮相之日起就话题不断 。首先 ，令人惊讶的是，红旗E-HS9采取了盲订营销模式
，并在开启预售后的前两个月，盲订订单就达到了1437份
。其次 ，红旗E-HS9“旗舰 ”的成色很足。不仅尺寸超过了特斯拉Model?X
，并且整车气势相比库里南也不遑多让 。在整个红旗品牌今年逆势向上的大背景下，作为红旗品牌的旗舰纯电SUV ，E-HS9的确让人更加期待
。而它又会否担当得起这份期待呢？

红旗整个品牌
，对于国人来讲，含有太多的情怀因素了。而红旗车型的设计师 ，的确要在“传承”与“引领
”二者之间
，找到一个最佳的平衡点 。从设计上看，红旗E-HS9延续了E115概念车的设计思路 ，比如封闭式的进气格栅
，结合了直瀑式的镀铬饰条设计
。加上车头的红旗LOGO，E-HS9不仅仅是辨识度强 ，而且还自有一股威严的气势。然而，作为一款纯电车型
，E-HS9也必须得有代表未来感的设计元素 。比如分体式的大灯组，外加保险杠两侧勾勒出来的进气口造型设计 ，也让E-HS9在大气磅礴中加入了年轻运动的气质。这些设计所呈现出来的整体观感
，的确符合红旗E-HS9的旗舰定位
。

怎么营造旗舰纯电SUV的感觉？红旗E-HS9首先在尺寸上就足够的大，它的长宽高为5209/2010/1731mm ，轴距达到了3110mm。其次
，红旗E-HS9还采用了隐藏式门把手，C柱
、D柱都加入了精致的镀铬装饰条进行点缀 。这样才能表现出旗舰车型该有的科技感和精致感
。车尾部分 ，红旗E-HS9采用了贯穿式尾灯
，并在灯腔内部加入点阵式的LED灯组，有别于L5及H9车型上传统的“四平八稳”横条状设计元素。作为一款旗舰纯电SUV ，红旗E-HS9的设计的确有别于红旗家族的其他车型 。谈及“传承 ”
，红旗E-HS9其实并没有将设计具象化，比如某处的设计灵感来源于中国古代的某种设计等等
。而E-HS9的设计更多是通过整体的观感来呈现。总之 ，一看到红旗E-HS9，你可以一眼认出这是一辆红旗品牌的车型
，?并且它所展现出来的整车气势，的确是市面上百万级SUV才有的 。

此外 ，以上感觉在红旗E-HS9的车内也有体现
。比如中控台采用4块大屏所打造出来的环绕大屏。并且全车还带有千色氛围灯以及多场景视听仪式 。不仅如此
，在展现科技感及智能化的配置方面，红旗E-HS9带有AR实景导航、新一代红旗智联系统 ，以及能达到L3级自动辅助驾驶的系统配置等等
。这些也是高端纯电车型所看重的部分。

如果按照尺寸
，红旗E-HS9是一款大型SUV，官方提供了4/6/7座三种座椅布局 ，对于7座SUV来讲
，要想获得相对宽敞的第三排空间，那么车长至少要超过5米 ，轴距至少要达到3米 。从这点来看
，红旗E-HS9完全符合实用的空间需求。动力部分，红旗E-HS9提供高/低功率两种动力搭配
。其中 ，低功率版本前后双电机的最大功率都是160kW，最大扭矩同为300Nm
，NEDC续航460km。而高功率版本的前桥电机最大功率为160kW，最大扭矩300Nm ，后桥电机功率为245kW
，最大扭矩450Nm，NEDC续航510km 。

鹏友说：

红旗E-HS9的上市 ，对于红旗品牌而言
，在技术突破 、品牌发展以及拓展新能源市场方面均有重要的战略意义
。并且根据规划，未来五年 ，红旗将在电气化领域继续发力
，计划推出18款新车，占全部车型的85%以上。因此 ，从首先发布旗舰纯电SUV这一策略来看
，红旗的确正谋求品牌向上发展之路 。而笔者看来，红旗E-HS9作为一款旗舰产品 ，或许并不太“亲民
”，如果未来能将旗舰技术降低成本后
，搭载在定位更低的车型上
。到那时，红旗品牌才能成为名副其实的“国民品牌”。

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